SUDA SA01 – Elektroauto für 9.000 €

SUDA SA01 – Elektroauto für 9.000 €

Seit kurzem steht das Elektro Kompaktauto SUDA SA01 in den Verkaufsräumen. Incl. Förderung in Höhe von 9.000 € gibt es hier ein komplettes Elektroauto. Das ist selbst für Verbrenner Autos ein kaum erreichbarer Preis. 

Wer verbirgt sich hinter Suda?

Henan Suda Electric Vehicle Technology Co., Ltd. (Suda) wurde im September 2010 gegründet und ist ein Forschungsunternehmen, das sich hauptsächlich mit Forschung und Entwicklung, Prozessdesign, Fertigungsmanagement und Vertrieb des neuen Energiefahrzeugs und seiner Kernkomponenten befasst.

Am 28. März 2017 wurde die jährliche Produktion von 100.000 Suda-Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV) von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) genehmigt. Am 4.Januar 2019 erhielt Suda offiziell die Produktionsgenehmigung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie der Volksrepublik China (MIIT). Am 20. März 2019 wurde dann bereits der erste serienmäßige Suda EV offiziell auf den Markt gebracht.

Seit November 2020 stehen die ersten zweihundert Suda EV bei AutoSl in Neuss und Düsseldorf.

SUDA SA01 – Elektroauto für 9.000 € – Was bekommt der Kunde dafür?

Optisch erinnert der Suda SA01 ein wenig an ältere VW Jetta. Nicht unansehnlich, aber leicht in die Jahre gekommen. Den Suda SA01 gibt es nur als viertürige Limousine mit fünf Sitzplätzen. Positiv an der Stelle ist der große Kofferraum zu erwähnen. 450 Liter Stauraum. Mit umgeklappter Rücksitzbank erhält man sogar 900 Liter Volumen. Negativ dabei ist aber, dass die Rücksitzbank nicht geteilt ist. Wie bei einem Auto dieser Preisklasse nicht anders zu erwarten, wird der Innenraum von Plastik beherrscht.

Erfreulich ist die Serienausstattung, die ein Infotainmentsystem mit Touchscreen, Digital Cockpit, Rückfahrkamera und sogar eine Klimaanlage beinhaltet.

Leistungsdaten des Suda SA01

Der kleine Chinese hat eine 39,5 kWh Batterie. Die treibt einen 80 kW (109 PS) starken Elektromotor an, der über ein Drehmoment von 240 Newtonmetern verfügt. Das reicht für eine Spitze von 134 km/h. Die maximale Reichweite wird mit 210 km nach WLTP angegeben.

Negative Punkte:

Geladen werden kann das Auto nur mit Wechselstrom (einphasig) mit 3,7 kW an der heimischen Wallbox oder mit dem integrierten CCS Stecker an einer Gleichstrom Schnellladesäule. Aber auch hier ist eine Ladung nur bis max. 22 kW möglich. 

Wirklich negativ ist allerdings das Fehlen eines ESP. Und fast nicht zu glauben: Der Suda SA01 hat keinen einzigen Airbag. Die Zulassung wurde daher nur erteilt, weil Suda zunächst nur eine Kleinserie angemeldet hat. Sollte Suda jedoch tatsächlich die angestrebten 12.000 Fahrzeuge pro Jahr in Deutschland absetzen können, wäre der Einbau eines ESP und von Airbags zwangsläufig vorgeschrieben. Möglicherweise ist dann aber der Preis auch nicht mehr zu halten.

Bis vor kurzem war der Skoda Citigo E IV ein Konkurrent in dieser Preisklasse. Der wird aber gegenwärtig nicht mehr verkauft, da VW alle verfügbaren Batterien in den e-Up einbaut.