Computerspiele bereiten das autonome Fahren vor.

Letztens sah ich noch Jugendlichen beim Spielen eines modernen Computer Spiels zu.
Autos rasten durch die regnerische Nacht. Fotorealistisch spiegelten sich die Lichter der Fahrzeuge in den nassen Scheiben der Häuser. Plötzlich und unerwartet schossen aus einer Seitenstraße zwei Motorräder vor das Auto eines der Spieler. Schlingernd konnte der gerade noch ausweichen. “Hinter ihm fahrend”, sah ich die Rücklichter wie einen Lichtstreifen vor mir.
Plötzlich saßen wir in dem flachen Sportwagen des Spielers; er hatte irgendetwas umgestellt.
Aua. Jetzt ging wirklich die Luzi ab. Der Scheibenwischer schlierte. Mein Fahrer beschleunigte weiter. Durch dichten Nebel ………und ich dachte nur: Was ein Glück, dass ich hier mehrere Leben habe!

 

 

Auch die Automobilhersteller machen sich seit einiger Zeit die Leistungsfähigkeit neue Grafikkarten für die Weiterentwicklung ihrer autonomen Fahrzeuge zunutze.

 

Analyse des Reflexionsverhaltens von Oberflächen entscheidend

Danny Shapiro, Entwicklungschef bei Nvidia für den Automobilbereich, betonte, dass eine der Pionier Technologien Nvidia`s die genaue Analyse von Oberflächen sei. Welche Veränderungen bewirken Umwelteinflüsse wie Nebel, Regen, Schnee oder Schatten auf das Reflektionsverhalten einzelner Oberflächen.

Nvidia Gründer Jen-Hsun Huang (Präsident und CEO) wies darauf hin, dass man mehr als zehn Jahre an der neuen Raytracing Technologie (RTX)gearbeitet hat. Diese erst ermöglicht die sogenannte Lichtstrahlen Verfolgung.

 

 

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Herbert Diess, Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG, bedankte sich denn dann wohl auch nicht ganz ohne Grund bei Nvidia Gründer Huang für die von Nvidia zur Verfügung gestellte Power. Ausdrücklich betonte Diess die enorme Relevanz, die die Leistungsfähigkeit der neuen Grafikchips für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge hat.
Neben VW mit seinen Töchtern Audi und Porsche wollen auch die Projektpartner Bosch und Mercedes ihre selbstfahrenden Autos mit Nvidia Chips ausrüsten.

BMW arbeitet gegenwärtig mit Intel zusammen.

Das Problem autonomer Autos ist das chaotische Verhalten der anderen.

Ähnlich einem Renn- oder Ego Shooter Spiel wird der Spieler – in diesem Fall das Roboter Auto – ständig mit neuen wechselnden Situationen konfrontiert.

Das autonome Auto muss sich in milli-sekündlich wechselnden Kontexten bewegen. Notwendige blitzschnelle Reaktionen erfordern aber ein permanentes Echtzeit Update der Umgebung.

 

240 Millionen Testkilometer erforderlich

BMW geht daher davon aus, dass 240 Millionen Testkilometer erforderlich würden, um alle denkbaren Fahrsituationen autonomen Fahrens zu erproben. Mittlerweile rechnet BMW aber selbst bereits 95% der Fahrten simuliert am Computer. Nur “wer die Simulation beherrscht, wird das vollautonome Fahren beherrschen”, so Elmar Frickenstein (Leiter autonomes Fahren bei BMW)

Nvidia`s neuester Grafikchip ist in der Lage 90.000 Kilometer pro Stunde durchzuspielen.
Damit lässt sich natürlich die nach BMW Prognose erforderliche Test Kilometerzahl von 240 Millionen Kilometern erheblich reduzieren.

Personen

Danny Shapiro – Entwicklungschef bei Nvidia für Automobilbereich

Nvidia Gründer Jen-Hsun Huang (Präsident und CEO)

Herbert Diess ist ein österreichischer Manager, Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG, Aufsichtsratsvorsitzender von Skoda und Audi sowie Aufsichtsratsmitglied von Infineon.

 

 

 

 

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***** von den Lesern