Was Sie vor dem Dieselkauf wissen müssen – alles über Euro 6a-c und 6d-Temp

 

Toyota Yaris - Details zum Motor - CO2 Effizienzklasse A+, aber mit Erläuterung
Toyota Yaris – Details zum Motor – CO2 Effizienzklasse A+, aber mit Erläuterung *

 

Was Sie vor dem Dieselkauf wissen müssen – alles über Euro 6a-c und 6d-Temp.

Euro 6d-Temp – Was heißt NEFZ, WLTP oder RDE.

 

Erläuterung von Toyota zu Details zu Motor:

„Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. WLTP wird das bisherige Prüfverfahren NEFZ ab dem 01.09.2018 ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden.“

Lesen Sie unten, was das heißt !

 

Diese sauberen BMW X-Series Diesel können Sie aber jetzt schon bedenkenlos kaufen – alle mit Euro 6d-Temp !

BMW-X1-sDrive-18d-Euro-6d-Temp-Diesel, 150-PS, von 0 auf 100kmh in 9,3-sec.-Ab-36.500-€-Foto-BMW
BMW-X2-xDrive-20d--190-PS-7,9 sec von 0 auf 100 kmh - Ab-41.800-€-Foto-BMW BMW X3 M40d - Euro 6d-Temp Diesel, 326 PS, 4.9 sec von 0 auf 100 kmh, Ab 68.700 € - Foto BMW BMW-X4-M40d -- Euro-6d-Temp-Diesel --- 326-PS, 4,9-sec, Ab-70.900-€-Foto-BMW BMW-X5-M50d --- Euro-6d-Temp-Diesel--- 400-PS --- 5,2-sec.von 0 auf 100 kmh ---Ab-92.900-€-Foto-BMW BMW-X6-xDrive30d --- Euro-6d-Temp-Diesel ---258-PS --- 6,7-sec. von 0 auf 100 kmh --- Ab-72.300-€ --- Foto-BMW BMW-X7-M50d --- Euro-6d-Temp-Diesel --- 400-PS ---5,4-sec. von 0 auf 100 kmh--- Ab-109.900-€ --- Foto-BMW

 

Hier finden Sie den Link zur ADAC Positivliste. Diese Auto erfüllen jetzt schon Euro 6d und 6d -Temp.

Die Liste wird ständig aktualisiert.

 

 

Beachten Sie, dass Sie erst ab Dieselmotor mit Euro 6d-TEMP kein Risiko eingehen.

 

Denn nur ein Diesel mit Dieselmotor mit Euro 6d-TEMP erfüllt bereits heute die neue Abgasnorm, die seit dem 1. September 2017 für neue Fahrzeugtypen gilt und ab 1. September 2019 für alle PKW-Neuzulassungen Pflicht ist. Und warum sie generell was zu den Messverfahren wissen sollten.

 

 

 

Achten Sie unbedingt beim nächsten Diesel darauf, dass er die Abgaswerte nach WLTP + RDE erfüllt.

Wofür stehen die Abkürzungen NEFZ, WLTP oder RDE? Und was hat es mit der neuen Abgasnorm Euro 6d-TEMP auf sich?

 

NEFZ Prüfverfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus)

  • Für Fahrzeugneuzulassungen nach Euro 1 – Euro 6b (seit 01.01.1993 bis 31.07.2017)
  • Rollenprüfstand
  • Per Gesetz müssen die Abgaswerte und der Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen in genormten Prüfverfahren gemessen werden. Derzeit ist das dafür gültige Verfahren der sogenannte NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Beim NEFZ werden die Daten bei theoretischen Testfahrten auf einem Rollenprüfstand ermittelt.

 

WLTP Prüfverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)

  • seit dem 1. September 2017 bei der Typengenehmigung neuer Fahrzeugtypen
  • ab dem 1. September 2018 bei der Zulassung aller neuen Fahrzeuge vorgeschrieben.
  • Rollenprüfstand

 

Bei dem neuen WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)-Verfahren werden die Daten ebenfalls auf einem Rollprüfstand ermittelt. Allerdings werden in den Testzyklen weitaus mehr Faktoren berücksichtigt, die den Verbrauch und die Emissionen in der Praxis beeinflussen. Kurz: Die Fahrten ahmen reales Fahrverhalten nach.

Plakette, blau - Euro Norm 6 - Diesel Nachrüstung - Bild Baumot Group AG (3)
Plakette, blau – Euro Norm 6 – Diesel Nachrüstung – Bild Baumot Group AG

 

RDE Prüfverfahren (Real Driving Emissions)

  • Ab 01.09.2019
  • Der RDE-Test ist Bestandteil der Abgasnorm Euro 6d-TEMP Norm
  • Die Abkürzung RDE steht für „Real Driving Emissions“. RDE wird auch oft gleichbedeutend mit dem entsprechenden Straßentest verwendet, bei dem Emissionswerte im realen Alltagsverkehr ermittelt werden. Der RDE-Test ist für neu zu zertifizierende Fahrzeugtypen seit dem 1. September 2017 als Testverfahren zugelassen und ist z. B. Bestandteil der Abgasnorm Euro 6d-TEMP Norm. Ab dem 1. September 2019 gilt er für alle neuen Fahrzeuge.

 

Euro 6d-Temp -Katalysator SCR und FAP, Schema- - Grafik- Was heißt NEFZ und WLTP oder RDE. - Euro 6d-Temp - Was heißt NEFZ, WLTP oder RDE

Mit SCR werden bis zu 90 % NO2 reduziert. FAP eliminiert 99,9, % der Rußpartikel

 

 

Erstes verfügbares Auto mit Abgasnorm Euro 6d-Temp war der Peugeot 308 BlueHDI.

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PEUGEOT Modelle, die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen:

PEUGEOT 208, 308, 508, SUVs, Rifter, Expert, Traveller

 

Einen Schritt weiter geht Peugeot mit dem elektrischer E-Legend:

Peugeot e-Legend - Elektro Auto - Concept Car von Peugeot - Foto Peugeot ---- Euro 6d-Temp - Was heißt NEFZ, WLTP oder RDE
Peugeot e-Legend – Concept E-Car, Foto Peugeot

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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